《熱機》機械能、內能及其轉化PPT課件
學習目標
1、了解四沖程汽油機的基本工作原理。
2、了解柴油機與汽油機工作原理的相同與不同點。
新知探究
一、熱機
概念：將由燃料燃燒產生的高溫高壓氣體的內能轉化為機械能的機器，統(tǒng)稱為熱機。
生活中常見的，且與生活息息相關的熱機有汽油機和柴油機。
汽油機、柴油機工作原理
汽油機和柴油機在我們的生活中起著非常重要的作用，是最常用的熱機。它們各自都有自己的特點，我們需要仔細研究一下。
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二、汽油機結構和工作原理
1、吸氣沖程
進氣門打開，排氣門關閉，活塞由上端向下運動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。
2、壓縮沖程
進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。
3、做功沖程
在壓縮沖程未尾，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣。高溫高壓燃氣推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。
4、排氣沖程
進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。
汽油機比較輕巧，噪音較低，常用在汽車、飛機和小型農業(yè)機械（如插秧機、機動噴霧器）上面。
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三、柴油機結構和工作原理
1、吸氣沖程
進氣門打開，排氣門關閉，活塞由上端向下運動，空氣進入氣缸。
2、壓縮沖程
進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，活塞把空氣的體積壓縮得很小，空氣的壓強增大，溫度升高，該沖程末，缸內空氣的溫度已經超過柴油的燃點。
3、做功沖程
從噴油嘴噴出霧狀柴油，柴油遇到熱空氣立即燃燒起來，高溫高壓燃氣推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。
4、排氣沖程
進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。
柴油比汽油便宜，但柴油比較笨重，主要應用在載重汽車、火車、拖拉機、坦克、輪船上，有的地方還用它帶動發(fā)電機發(fā)電。
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四、比較汽油機和柴油機
相同點：
1、基本構造和主要部件作用相似。
2、每個工作循環(huán)都一樣，有吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成。
3、四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。
4、一個工作循環(huán)中，活塞往復兩次，曲軸轉動兩圈，飛輪轉兩圈，做功一次。
不同點：
1、構造不同：汽油機汽缸頂部有火花塞，而柴油機汽缸頂部有噴油嘴。
2、燃料不同：汽油機燃燒汽油，而柴油機燃燒柴油。
3、吸氣沖程不同：汽油機吸進汽油和空氣和燃料混合物，柴油機只吸進空氣。
4、點火方式不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。
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