《運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關系》產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇PPT課件
第一部分內(nèi)容：核心素養(yǎng)
1.區(qū)域認知：知道主要運輸方式及其特點，理解主要運輸方式的變化及其影響。
2.綜合思維：結合案例，說明城市內(nèi)部、外部交通布局與區(qū)域發(fā)展的關系。
3.綜合思維：結合實例，分析交通運輸變化對區(qū)域發(fā)展的影響。
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運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關系PPT，第二部分內(nèi)容：強基礎 自主診斷
基礎素養(yǎng)
一、運輸方式和交通布局
1．現(xiàn)代化交通運輸方式：鐵路、公路、_______ 、航空和管道等。
2．交通布局：交通運輸業(yè)的空間分布和_______ ，包括_______ 的布局和站點、碼頭的布局兩個密切聯(lián)系的部分。
二、交通運輸對區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的影響
1．提高區(qū)域通達性，增強區(qū)域競爭力
區(qū)域運輸條件改善，運速提高，運時減少，提高了貨物和人員的運輸效率，從而增強了區(qū)域發(fā)展的_______ ，促進區(qū)域社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。
2．促進資源和產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化
交通運輸能夠促進資源的_______ ，促進區(qū)域土地、礦產(chǎn)等自然資源的合理開發(fā)和利用，使產(chǎn)業(yè)布局向更大范圍擴展成為可能，有利于產(chǎn)業(yè)結構的_______ 和升級，形成更加合理的生產(chǎn)地域分工格局。
3．擴大市場范圍
交通運輸對區(qū)域市場的形成和發(fā)展具有十分重要的作用，區(qū)域_______ 和運輸能力的提高，可促進原有專業(yè)化市場的擴大和新市場的形成。
4．加快城鎮(zhèn)化過程
交通運輸?shù)陌l(fā)展是城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要動力之一，在交通運輸_______ 和擴散效應的作用下，原有城市的規(guī)模進一步擴大，_______ 迅速形成，城鎮(zhèn)體系逐漸成熟，城鎮(zhèn)化過程加快。
三、區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)挠绊?/p>
1．區(qū)域社會經(jīng)濟的發(fā)展為交通運輸?shù)陌l(fā)展提供了_______ ，它決定著區(qū)域交通運輸?shù)陌l(fā)展_______ 。
2．區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展是交通運輸發(fā)展的_______ 。
[微思考] 首都北京和全國最大城市上海之間修建了京滬鐵路、京滬高鐵，為什么還要修建京滬高鐵二線？
提示：京滬線已經(jīng)飽和，為緩解旅客運輸壓力，修建京滬高鐵二線。同時，二線沿途所經(jīng)地區(qū)大都是經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，二線的修建能夠促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。
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運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關系PPT，第三部分內(nèi)容：析疑難 合作探究
探究一 主要交通運輸方式的評價與選擇
2019年3月1日國家統(tǒng)計局發(fā)布的《中華人民共和國2018年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示：2018年全年貨物運輸總量514.6億噸，貨物運輸周轉量205451.6億噸/公里，全年規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量143.51億噸；全年旅客運輸總量179.2億人次，旅客運輸周轉量14 213.5億人/公里。
[問題探究]
問題1 在我國的交通運輸體系中，水運主要承擔的是貨運還是客運？為什么？
提示：主要承擔貨運任務，因為水運速度慢，靈活性、連續(xù)性相對較差。
問題2 來往于北京與廣州之間的許多旅客多選擇航空，原因是什么？
提示：航空運輸速度快、效率高。
問題3 目前許多人們出行時開始選擇高鐵而放棄航空，其主要原因是什么？
提示：隨著高鐵的快速發(fā)展，高鐵相對于航空，速度雖然較低，但價格更低，且比較舒適、安全、旅程受天氣影響較小。
探究歸納
1．五種主要交通運輸方式的評價
鐵路、公路、水路、航空、管道是五種現(xiàn)代交通運輸方式，評價時應從其優(yōu)缺點、運輸對象及發(fā)展趨勢等方面進行，具體如下表所示：
2.交通運輸方式的選擇
(1)客運：人們旅行大多從所乘交通工具的運行速度、費用、安全性、舒適性等方面考慮，例如遠距離乘飛機或火車；近距離乘汽車。為了欣賞沿河兩岸的風景或海上風光，又可乘船。
(2)貨運：根據(jù)貨物的性質、數(shù)量、重量、運輸距離、時效等情況，選擇合適的運輸方式。選擇合適的運輸方式要本著“多、快、好、省”的原則，具體如下圖所示：
【特別提醒】 交通運輸方式主要發(fā)揮作用的領域
(1)鐵路運輸是當今世界上大多數(shù)國家最重要的運輸方式。
(2)海洋運輸是當今國際貿(mào)易中最主要的運輸方式。
(3)在中短途運輸方面公路運輸居主導地位，在一些缺少鐵路的地區(qū)，公路起著骨干的作用。
(4)航空運輸是遠程運輸最主要的方式。
(5)管道運輸在石油、天然氣運輸方面發(fā)揮著重要的作用。
探究二 交通布局的變化對區(qū)域發(fā)展的影響
京杭大運河濟寧段始鑿于元朝，明清兩代運河繁榮時期，濟寧成為全國漕河管理中心，被稱為“運河之都”。但由于黃河改道，造成河道淤積等原因，如今只有山東濟寧以南的河段可以通航。
[問題探究]
問題1 明清時期，濟寧市興盛的主要原因是什么？
提示：明清時期，大運河是全國主要的航運通道，沿線人流、物流集中，濟寧依靠大運河漕運而興盛。
問題2 明清以后，濟寧市曾一度衰落，在全國的地位也明顯下降，這是為什么？
提示：大運河淤塞，運河運輸?shù)匚幌陆�；京滬鐵路建成。
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運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關系PPT，第四部分內(nèi)容：提能力 通關集訓
下圖中①②③④表示航空、水路、鐵路和公路四種交通運輸方式，a、b、c、d表示運量、運費、運速和氣象因素對交通運輸?shù)挠绊憽D中箭頭方向表示增大；受氣象影響最大且相等的是航空運輸和水運；運量最大的是水運，運量最小且相等的是航空運輸和公路運輸；鐵路運輸速度大于公路運輸。讀圖，完成1～2題。
1．圖中字母與所表示的因素搭配正確的是( )
A．a(chǎn)－運量 B．b－運速
C．c－運費 D．d－氣象
2．下列貨運最適宜選用②線所示運輸方式的是( )
A．從武漢運一百噸大米到上海
B．從大連運大量食鹽到哈爾濱
C．從北京運急救藥品到甘肅舟曲
D．從廣州郊區(qū)運新鮮蔬菜到城區(qū)
解析：第1題，根據(jù)“受氣象影響最大且相等的是航空運輸和水運”可知，d表示氣象；根據(jù)“運量最小且相等的是航空運輸和公路運輸”可知，b表示運量；綜上可知，折線②表示航空運輸，則折線③表示公路運輸，折線④表示水運，折線①表示鐵路運輸。根據(jù)“鐵路運輸速度大于公路運輸”可知c表示運速，則a表示運費。綜上可知，D選項正確。第2題，“從武漢運一百噸大米到上海”宜采用水運，“從大連運大量食鹽到哈爾濱”宜采用鐵路運輸，“從廣州郊區(qū)運新鮮蔬菜到城區(qū)”宜采用公路運輸。
答案：1.D 2.C
“武漢三鎮(zhèn)”是武昌、漢口、漢陽三座城鎮(zhèn)的合稱。據(jù)此完成3～4題。
3．“武漢三鎮(zhèn)”格局形成的最主要的區(qū)位條件是( )
A．平原廣闊 B．礦產(chǎn)開發(fā)
C．溫暖濕潤 D．河流交匯
4．隨著現(xiàn)代綜合交通的不斷發(fā)展，武漢市城市形態(tài)在沿江發(fā)展的基礎上，將進一步趨向( )
A．沿河流條帶狀發(fā)展
B．沿公路、鐵路多軸向發(fā)展
C．集中式團塊狀發(fā)展
D．放射狀發(fā)展
解析：第3題，讀圖可知武昌、漢口、漢陽的界線是漢江和長江，因此三鎮(zhèn)格局的形成原因是因為處于漢江和長江交匯處，使城市被分割成三大區(qū)。第4題，隨著鐵路、公路等現(xiàn)代綜合交通的發(fā)展，武漢市的發(fā)展除了沿江延伸外，同時還沿鐵路、公路線延伸，形成多軸發(fā)展趨勢，并不是帶狀；武漢市城市發(fā)展模式為組團式，而不是集中式、放射狀。
答案：3.D 4.B
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