人教版高中地理必修二《區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響》交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展PPT下載，共23頁(yè)。
交通運(yùn)輸布局的含義及目的
（1）含義
交通運(yùn)輸布局：指交通運(yùn)輸業(yè)的空間分布和地域組合，包括交通線網(wǎng)的布局和站點(diǎn)、碼頭的布局兩個(gè)密切聯(lián)系的部分。
目的：實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)暮侠砘�，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益
（2）原則
運(yùn)輸方式和交通線、站的選擇、標(biāo)準(zhǔn)，以及交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度等，都應(yīng)依據(jù)運(yùn)輸需求而定。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要滿足今后一定時(shí)期的運(yùn)輸需求，但標(biāo)準(zhǔn)過高會(huì)造成浪費(fèi)。
運(yùn)輸方式的選擇、交通線、站的選址以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等要充分考慮自然條件。
自然條件主要包括：地形、地質(zhì)、氣候、水文等
線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修筑成“之”字形。
線路應(yīng)注意避開地質(zhì)不穩(wěn)定地區(qū)，如斷裂帶、地下暗河所在地區(qū)；避開地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地區(qū)，如滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)。
工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等天氣出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑的大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐谋┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)。
線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵的總長(zhǎng)度。
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